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供应汽车ABS传感器 [2008-08-30 13:57]
[摘要]应用温度范围 ①传感器应用温度范围 -40℃~+150℃ +180℃ (1H) ②导线应用温度范围 -40℃~+180℃ +220℃(1H) ③连接头应用温度范围 -40℃~+80℃ 技术性能 ①...
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供应汽车ABS电磁阀 [2008-08-30 13:57]
[摘要]技术指标: 额定工作压力 0.9MPA 最大工作压力 1.1MPA 工作环境温度 -40°C 至 +65°C 额定工作电压 24(+4.8,-2.4)VDC 外 形 尺 寸 108.5 X 118.5 X 59(MM) 汽车...
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供应汽车ABS防抱死制动装置 [2008-08-30 13:57]
[摘要]工作原理:齿圈旋转割轮速传感器磁力线产生电压信号,电子控制单元接受并处理来自轮速传感器的电压信号,然后发送电压信号驱动气动电磁调节阀对制动室的制动压力...
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供应汽车ABS电脑板 [2008-08-30 13:57]
[摘要]技术指标:工作电压 18—30 VDC ABS最低工作车速 7.2KM/H 工作环境温度 -40°C — +80°C 相 对 湿 度 30—95% 抗 震 能 力 >5G 外 形 尺 寸 126 X 137...
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供应重卡汽车ABS制动装置 气压 [2008-08-30 13:57]
[摘要]工作原理:齿圈旋转割轮速传感器磁力线产生电压信号,电子控制单元接受并处理来自轮速传感器的电压信号,然后发送电压信号驱动气动电磁调节阀对制动室的制动压力...
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供应大货汽车ABS制动装置 气压 [2008-08-30 13:57]
[摘要]工作原理:齿圈旋转割轮速传感器磁力线产生电压信号,电子控制单元接受并处理来自轮速传感器的电压信号,然后发送电压信号驱动气动电磁调节阀对制动室的制动...
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供应大货汽车ABS装置 [2008-08-30 13:57]
[摘要]工作原理:齿圈旋转割轮速传感器磁力线产生电压信号,电子控制单元接受并处理来自轮速传感器的电压信号,然后发送电压信号驱动气动电磁调节阀对制动室的制动压力...
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供应集装箱汽车ABS装置 [2008-08-30 13:57]
[摘要]工作原理:齿圈旋转割轮速传感器磁力线产生电压信号,电子控制单元接受并处理来自轮速传感器的电压信号,然后发送电压信号驱动气动电磁调节阀对制动室的制动压力...
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供应大客汽车制动ABS装置 [2008-08-30 13:57]
[摘要]工作原理:齿圈旋转割轮速传感器磁力线产生电压信号,电子控制单元接受并处理来自轮速传感器的电压信号,然后发送电压信号驱动气动电磁调节阀对制动室的制动压力...
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供应半挂汽车ABS装置 [2008-08-30 13:57]
[摘要]工作原理:齿圈旋转割轮速传感器磁力线产生电压信号,电子控制单元接受并处理来自轮速传感器的电压信号,然后发送电压信号驱动气动电磁调节阀对制动室的制动压力...
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供应全挂汽车ABS制动装置 气压 [2008-08-30 13:57]
[摘要]工作原理:齿圈旋转割轮速传感器磁力线产生电压信号,电子控制单元接受并处理来自轮速传感器的电压信号,然后发送电压信号驱动气动电磁调节阀对制动室的制动压力...
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供应大卡汽车ABS制动装置 气压 [2008-08-30 13:57]
[摘要]工作原理:齿圈旋转割轮速传感器磁力线产生电压信号,电子控制单元接受并处理来自轮速传感器的电压信号,然后发送电压信号驱动气动电磁调节阀对制动室的制动压力...
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供应集装箱汽车ABS制动装置 气压 [2008-08-30 13:57]
[摘要]工作原理:齿圈旋转割轮速传感器磁力线产生电压信号,电子控制单元接受并处理来自轮速传感器的电压信号,然后发送电压信号驱动气动电磁调节阀对制动室的制动压力...
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